一.背景與問(wèn)題分析

汽車(chē)無(wú)刷散熱風(fēng)扇是一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件，它采用無(wú)刷電機(jī)技術(shù),相比傳統(tǒng)的有刷電機(jī)風(fēng)扇具有更長(zhǎng)的使用壽命、更低的噪音和更高的效率。無(wú)刷電機(jī)通過(guò)電子換向器驅(qū)動(dòng),運(yùn)行效率高,能有效降低能耗,提升整體散熱性能;無(wú)刷電機(jī)無(wú)需電刷接觸,減少了磨損,從而大幅提高了產(chǎn)品的可靠性和使用壽命，降低了維護(hù)成本。

二.整改前

EMC 測(cè)試不合格項(xiàng) 傳導(dǎo)發(fā)射-電壓法(GB/T 18655-leve13)

傳導(dǎo)發(fā)射-電流法(GB/T 18655-leve13)

三.整改措施

1.端口濾波優(yōu)化:在輸入端靠近機(jī)殼邊緣處增設(shè)鋪地,并通過(guò)兩顆螺絲與機(jī)殼搭接,有效增加接地面積以降低阻抗。

同時(shí),在正負(fù)極對(duì)地電容設(shè)計(jì)中采用102、103和104的組合配置,進(jìn)一步提升濾波效果;

此外,在正負(fù)極之間增加226電容,強(qiáng)化共模干擾抑制能力提升電磁兼容性能。

2.PWM濾波優(yōu)化：在PWM控制信號(hào)上傳入75歐姆電阻，用于抑制高頻諧波的傳播，并在該電阻后端增加102電容到機(jī)殼，形成低阻抗回路，有效濾除高頻干擾信號(hào)。

四.整改后

五：總結(jié)與建議

1. 針對(duì)無(wú)刷電機(jī)產(chǎn)品的干擾源，主要來(lái)源于信號(hào)源中的PWM信號(hào)以及開(kāi)關(guān)器件MOSFET/IGBT在快速通斷過(guò)程中產(chǎn)生的電壓尖峰和振鈴現(xiàn)象，這些因素可能導(dǎo)致測(cè)試不合格。在設(shè)計(jì)時(shí)采取吸收電路、濾波電路以及優(yōu)化環(huán)路等多種措施，以有效應(yīng)對(duì)和解決該類(lèi)干擾問(wèn)題。

2.在PCB設(shè)計(jì)階段，應(yīng)注重最小化關(guān)鍵元件之間的環(huán)路面積，例如MOSFET/IGBT與驅(qū)動(dòng)芯片等核心組件需形成緊湊布局，避免長(zhǎng)距離走線帶來(lái)的寄生參數(shù)影響，從而提升整體電路的抗干擾性能和穩(wěn)定性。